جورج پيتر ادر یکی از مشهورترين
خلبانان لوفت وافه در جنگ دوم جهانی بود كه در 572
ماموريت جنگی خويش موفق شد
به 78 پيروزی دست يابد.
زندگينامه
جورج پيتر ادر
در
8 مارس 1921
در شهر اوبرداشستتين متولد شد. او در سال
1938
و در سن 17
سالگی به لوفت وافه پيوست و در
آوريل سال 1939 به عنوان
دانشجوی رشته خلبانی به آكادمی گاتوف (GATOW)
در برلين رفت.
اولين ماموريت جنگی او در 1
سپتامبر 1940
و با واحد
JG51انجام شد.
او در تمام مدت
نبرد بريتانيا شركت
داشت اما هيچ گزارشی از او در خصوص موفقيت در نبردهای هوائی
ارائه نگرديد. در ماه
می 1941 به اسكادران چهارم
JG51ملحق شد و در 7
ماه می 1941
موفق شد اولين پيروزی هوائی خود را
با ساقط نمودن يك
اسپيت فاير انگلیسی بدست آورد.
با
آغاز جنگ در جبهه شرق ادر در اين
جنگ شركت نمود و در روز اول نبر (22
ژوئن)
موفق به سرنگونی 2
هواپيمای شوروی گرديد.
در 24
ژوئن هواپيمای او ساقط گرديد و خود
وی بطور سطحی زخمی شد. در
22 آگوست و پس از کسب 10 پيروزی او در روی زمين با يك
هواپيمای آلمانی يونكرس JUNKERS 52تصادم نمود و متحمل شکستگی در ناحيه جمجمه گرديد. پس از بهبودی
در فاصله نوامبر 1941 الی
نوامبر 1942 ادر به آموزش
پرواز به نوآموزان فن خلبانی اشتغال يافت.
پس از اين تاريخ او به اسكادران
هفتم
JG2در فرانسه اعزام
شد و ماموريت يافت به همراه كاپيتان مشهور لوفت وافه به نام
اوژن ماير كه در اسكادران سوم
JG2خدمت ميكرد، در برابر حملات هوائی
روزانه گروه اسكادران شماره 8
نيروی هوائی ايالات متحده آمريكا
مقابله نمايد. در اين سمت
بود كه ادر موفق به ابداع شيوه حمله از مقابل به هواپيماهای
B17
و
B24آمريكائی گرديد.
از آنجائيكه اين هواپيماهای بمب
افكن غول پيكر دارای زره ای بسيار ضخيم بودند حملات متعارف
هواپيماهای آلمانی به آنان كمتر موفقيت آميز بود به همين دليل
ادر پس از چندی كشف نمود كه حمله از مقابل به اين هواپيما به
دليل ضعف زره در اين قسمت و نيز هدف قرار دادن خلبان آن از
شيشه ميتواند بسيار موفقيت آميز باشد.
در فوريه سال 1943
ادر كاپيتان اسكادران دوازدهم
JG2گرديد و در 28
مارس همان سال، پس از موفقيت در
ساقط نمودن B17در حين
پشتك زدن با هواپيما مجروح شد و مجبور شد با هواپيمای مستر
اشمیت
BF109خود فرود
اضطراری نمايد.
در 29
ماه می 1943
ادر موفق شد 20
مين پيروزی هوائی خود را به دست
آورد و در 5 سپتامبر همان
سال به اسكادران پنجم
JG2
منتقل شد. در 5
نوامبر همان سال او يكبار ديگر
مجبور به فرود اضطراری شد و مجددا مجروح گرديد.
در 19
آوریل 1944
او يكبار ديگر برفراز شهر گوتينگن
آلمان توسط يك هواپيمای
P-47
هدف قرار گرفت و مجبور به ترك هواپيمای خويش گرديد.
در 8
ماه می همان سال او ادعا نمود كه يك
هواپيمای بمب افکن
B24
آمريكائی را هدف قرار داده است اما خودش نيز مجبور به ترك
هواپيمايش گرديد. در پايان
ماه می تعداد كل پيروزيهای او به رقم 49
عدد رسيد و فرمانده گروه اسكادران
دوم
JG1گرديد.
در 21
ژوئن 1944
و در جريان
حمله متفقين به نرماندی
او موفق شد 50 مين پيروزی
خود را به دست آورد و در 24
ژوئن به دريافت نشان صليب شواليه مفتخر گرديد.
در 17
آگوست ادر با قابلیتی مثال زدنی
موفق شد يك هواپيمای
اسپيت فاير انگلیسی را در ارتفاعی بسيار
پائين ساقط نمايد. اين
هواپيما بين دو تانك شرمن آمريكائی سقوط نمود و هردو را به
آتش كشيد. مدت كوتاهی پس از
اين واقعه او يكبار ديگر موفق شد يك
اسپيت فاير انگلیسی را به
هدف قرار دهد كه اين هواپيما نيز در حين سقوط نمودن يك تانك
ديگر را نيز به آتش كشيد.
در 4 سپتامبر كاپيتان ادر
جايگزين
اميل لانگ فرمانده اسكادران دوم
JG26گرديد كه در يك عمليات نظامی در
برابر هواپيماهای آمريكائی كشته شده بود.
در همان ماه ادر به واحد جنگنده
جت 262 منتقل شد و معاون
والتر
نووتنی اسطوره معروف آلمانی گرديد.
در جريان حمله به
آردن، ادر ادعا
نمود كه موفق شده 40 فرند
هواپيمای P47را بر روی
زمين منهدم نمايد.
در 24 نوامبر
1944
ادر به دليل کسب 60
پيروزی در رزم هوائی مفتخر به
دريافت برگ بلوط برای صليب شواليه خود گرديد.
در 22
ژانويه سال 1945
وقتی ادر در حال فرود در فرودگاه
نيروهای خودی در شهر ويسمار بود توسط يك هواپيمای
P51و يك هواپيمای
P38مورد هدف قرار گرفت و هردو پايش
شكست. او تا آخر جنگ در
بيمارستان بستری شد و با اشغال آلمان به اسارت نيروهای
آمريكائی درآمد.
جورج پيتر
ادر در 572 ماموريت جنگی
شركت نمود که 150 ماموريت از
اين تعداد با جت 262 انجام
شد. او در جبهه شرق
10 پيروزی و در جبهه غرب به
68 پيروزی كه آماری بسيار جالب توجه
بود دست يافت. او 12
پيروزی خود را با جنگنده جت
262 كسب نمود و بيشترين پيروزی در
برابر خلبانان غربی را به خود اختصاص داد. (بولسلاو
گالاديچ خلبان مشهور لهستانی با افتخار از رويا روئی های هوائی
خود با ادر سخن ميگفت و غالب اوقات سقوط خود را به ادر نسبت می
داد و گويا اين يك افتخار بوده است كه خلبانی با ادر رويا رو
شود. البته در تمام رويا
روئی های اين دو تن هميشه ادر پيروز بوده است)
ادر 17
بار هدف قرار گرفت و سقوط كرد
و 9 بار از چتر نجات استفاده
كرد و 14 بار زخمی شد.
جوانمردی های ادر
در
26
ژوئن 1943
تعدادی از بمب افكن های آمريكائی در
حال انجام يك ماموريت جنگی برفراز فرانسه بودند كه ناگهان با
يك دسته 16تائی از
هواپيماهای آلمانی مواجه شدند.
در جريان نبرد يك هواپيمای آمريكائی
كه خلبان آن یکی از بهترين خلبانان آمريكائی به نام روبرت
جانسون بود ناگهان با يك مشكل اساسی مواجه شد.
مسلسل های اين هواپيما گير كرد و
ديگر كار نكرد. جانسون
تصميم گرفت برای احتراز از كشته شدن به سمت ابرهائی كه در حال
صاعقه زدن بودند برود. اما
در اين حال يك هواپيمای ديگر آلمانی كه در نقطه ای كمين كرده
بود به سوی او چرخيد و به طرف او تيراندازی نمود.
وقتی خلبان آلمانی ملاحظه نمود كه
هواپيمای آمريكائی به او جواب نمی دهد متوجه شد كه مسلسل او
گير كرده است و تصميم گرفت از مبارزه دست بردارد.
اين خلبان آلمانی جانسون را تا
كانال مانش و برفراز شهر دييپ اسكورت كرد تا به او صدمه ای
نرسد و اين اسكورت تقریبا 30
دقيقه طول كشيد. جانسون
بر اين باور بود كه اين خلبان جوانمرد آلمانی کسی به جز ادر
نبوده است.
جورج پيتر ادر
پس از پايان جنگ از زندان متفقين آزاد شد و درسال 1986
در سن 65
سالگی در شهر ويسبادن آلمان درگذشت.