هاينريش اهرلر یکی از خلبانان مشهور
و توانمند نيروی هوائی آلمان نازی موسوم به لوفت وافه بود او
كه نسبت به ديگر خلبانان آس لوفت وافه كمتر شناخته شده، در طول
جنگ دوم جهانی موفق شد در 400
ماموريت جنگی خود به 208
پيروزی دست يابد و ركورد ميانگین
1 پيروزی در هر يك از دو
نبرد را به نام خود ثبت نمايد.
آوايل زندگی و دوران خدمت هاينريش
اهرلر
در 17 سپتامبر
1917 در شهر اشتندال متولد شد و در
آوايل سال 1940 از واحد ضد
هوائی به واحد پروازی نيروی هوائی آلمان نازی به نام لوفت وافه
پيوست و پس از طی دوران آموزشی به اسكادران شماره چهار
JG77ملحق شد.
او در همان سال در اولين ماموريت
عملياتی خود در نروژ در ماه می 1940
موفق به كسب اولين پيروزی خود گرديد. واحد عملياتی
JG77در بيشتر مدت جنگ در نروژ و جبهه
شمال اروپا مستقر بود. در
ژانویه 1942
JG77
با نام
جدید
JG5تجديد ساختار داده
شد. پايگاه
JG5در شمال نروژ و فنلاند قرار داشت و
ماموريت يافته بود تا نيروی هوائی ارتش سرخ شوروی را در جبهه
شمال نابود نمايد اما در بيشتر مواقع اين واحد ميبايست با
حملات هوائی RAFبه نروژ
مقابله نمايد.
اهرلر
تا 19 فوریه 1942
موفق به كسب پيروزی ديگری نشد اما
به درجه ستوان تمامی ارتقا يافت و پس از کسب 11
پيروزی در 20
جولای 1942
سرگروه اسكادران ششم
JG5گرديد.
پس از کسب 64
پيروزی، در 4
سپتامبر همان سال به نشان صليب
شواليه دست يافت. در
1 ژوئن 1943
او به مقام فرماندهی يك گروه
اسكادران نائل شد و فرماندهی اسكادران دوم
JG5را به عهده گرفت.
و در همين زمان به دريافت برگ بلوط
برای صليب شجاعت خويش مفتخر گرديد.
در روز 25
ماه می 1944
موفق شد 9
هواپيمای دشمن را ساقط نمايد و
تعداد پيروزيهای خود را به رقم 155
پيروزی رساند.
او در همين زمان به فرماندهی
عملياتی
JG5منصوب شد و در
همين زمان درجه سرگردی يافت.
در 12
نوامبر 1944
واحد شماره 9
اسكادران 617
نيروی هوائی سلطنتی انگلستان موسوم
به
RAFماموريت يافت تا
رزمناو مشهور و قدرتمند آلمانی موسوم به
KMS TIRPITZ
(کی.
ام.
اس.
تيرپيتز)
را غرق نمايد.
واحدهای اانگلستان متشكل از بمب
افكن های لانكاستر به محل استقرار اين ناو عظيم آلمانی در غرب
ترامس اعزام شدند. هاينريش
اهرلر در اين زمان در پايگاه خود در باردوفس فقط 12
هواپيمای عملياتی از نوع فوك وولف
109 در اختيار داشت.
او فقط 10
دقيقه برای آمادگی خود جهت مقابله
با حمله انگلیسی ها وقت داشت.
او به محض نشستن در هواپيما در خصوص
مكان و موقعيت هواپيماهای انگلیسی پيامهای متناقضی دريافت نمود. زمانی موقعيت دقيق مكانی
تيرپيتز مشخص گرديد كه اين ناو مشهور هدف قرار گرفته بود و
ديگر برای كمك به آن دير شده بود.
اين عدم موفقيت اهرلر را به دادگاه
نظامی كشاند و او متهم گرديد كه به اندازه كافی به اين حمله
اهميت نداده است. او ابتدا
به اعدام محكوم گرديد اما با تخفيف مجازات محكوم به سه سال حبس
در يك قلعه نظامی گرديد و متعاقبا به دليل نشان برجسته ای كه
دريافت نموده بود اين حكم نيز تغيير يافت و او محكوم به
بركناری از فرماندهی گرديد ولی اجازه يافت همچنان پرواز نمايد.
بعدها تحقيقات نشان داد كه
علت غرق کشتی تيرپيتز فقدان ارتباط مناسب بين نيروی دريائی و
نيروی هوائی آلمان ميباشد و مشخص گرديد كه تيريپتز دو هفته قبل
از حمله، موقعيت مكانی خود را تغيير داد و به منطقه هاكويا
منتقل شده بود اما اهرلر ظاهرا يك قربانی دم دست برای عدم
حفاظت مناسب از تيريپتز بوده است.
اهرلر برای دريافت مجدد پست
فرماندهی و صليب شواليه مزين به برگ بلوط و شمشير معرفی گرديد
اما از طرف مقامات نظامی اين درخواست رد شد.
اهرلر پس از اينكه تمام نشان ها و
عناوين فرماندهی از او سلب گرديد در 27
فوریه 1945 به
JG7منتقل شد كه اين واحد به تازگی به
هواپيماهای جديد جت شكاری مستر اشمیت
ME262مجهز شده بود و ماموريت داشت از خاك
آلمان در برابر تهاجم متفقين دفاع نمايد.
در طول 5
هفته بعد اهرلر موفق شد 8
خلبان دشمن را با ساقط نمودن
هواپيماهايشان از پای درآورد و به رقم 208
پيروزی دست يافت.
در 4
آوریل 1945
اهرلر آخرين پرواز خود را انجام داد
و موفق شد سه پيروزی آخر خود را كه رقم پيروزيهايش را
به 208 عدد ميرساند بدست آورد.
او پس از آنكه موفق شد دو
بمب افكن آمريكائی
B17را
سرنگون نمايد تمام مهمات خود را به اتمام رساند اما برای
نابودی يك بمب افكن دیگر
B17خود را به هواپيمای مذكور كوبيد و
هر دو هواپيما از بين رفتند.
اين واقعه برفراز شهر شارليبه
نزديك اشتندال، زادگاه اهرلر رخ داد.
آخرين مكالمه او با راديوی
هواپيمايش به اين شرح است:
من تمام مهماتم را تمام نموده ام.
من ميرم تا اين یکی را منهدم كنم. خدا حافظ.
همه شما را در تالار وال هالا خواهم
ديد(وال هالا تالار خدايان
درافسانه های مردم شمال اروپا كه سلحشوران جنگ در آنجا گرد می
آيند).
نفر وسط هاينريش اهرلر
افتخارات
18
مارس 1943
صليب طلای آلمان
4
سپتامبر 1942
صليب شواليه
2
آگوست 1943
برگ بلوط
در سال 2003
يك هواپيمای مدل
BF109به شماره سريال 13605
كه متعلق به اسكادران ششم
JG5بود در روسيه پيدا شد و يك
كلكسيونر هواپيما به نام جيم پئارس آن را خريداری نمود و تعمير
كرد. اين هواپيما در اولين
پرواز خود توسط اهرلر هدايت شد و در اين پرواز اهرلر موفق
شد 200 مين پيروزی خود را به
دست آورد. پس از انتقال
اهرلر به
JG7و پرواز وی با
جت مستر اشميت اين هواپيما توسط يك خلبان ديگر استفاده گرديد
اما به دليل هدف قرار گرفتن توسط ضد هوائی شوروی، در توندرای
روسيه فرود اضطراری نمود و در آنجا باقی ماند تا اينكه پيدا شد
و يك بار ديگر نام هاينريش اهرلر را به ذهن تاریخی مردم جهان
تداعی نمود.