او
یکی از مشهورترین خلبانان فرانسه در جنگ دوم جهانی بود.
زندگینامه
او در
منطقه بریتانی در شمال فرانسه متولد شد و در
سن 18
سالگی به نیروی هوائی فرانسه ملحق
شد. در زمان شروع جنگ دوم
جهانی او در اسکادران سوم گروه اسکادران 6
شکاری (GC
3/6)
به خدمت می پرداخت.
این گروه اسکادران دارای هواپیماهای
شکاری
موران سویلینر
MS.406بود.
او در 23
نوامبر 1939
و قبل از
تهاجم آلمان به غرب، همراه
با یکی از اعضای اسکادران خود موفق شد یک هواپیمای بمب افکن
شناسائی آلمانی مدل
DO17Pرا سرنگون نماید.
با
شروع
تهاجم آلمان به فرانسه او موفق شد 3
هواپیمای بمب افکن آلمانی را سرنگون
نماید. در 1
ژوئن 1940
اسکادران او به مناطق جنوبی فرانسه
منتقل شد و به دویتین 520 (D520)
تغییر نام یافت.
پس از اعلان جنگ ایتالیا به فرانسهِ
در حال شکست، و حملات هوائی بمب افکن های ایتالیائی به فرانسه،
گلوان در 13 ژوئن موفق شد دو
هواپیمای بمب افکن ایتالیائی فیات مدل
BR.20را سرنگون نماید.
در 15
ژوئن او به همراه یک خلبان دیگر
فرانسوی به یک گروه 12 تائی
از هواپیماهای شکاری ایتالیائی مدل
CR.42حمله کردند وگلوان موفق شدن 3
هواپیمای ایتالیائی را سرنگون نماید
و خلبان دیگر فرانسوی به نام کاپیتان آسولنت نیز یک هواپیمای
دیگر را سرنگون نمود. او در
حین بازگشت به فرودگاه موفق شد یک هواپیمای ایتالیائی
CR.42و یک هواپیمای دیگر
BR.20را سرنگون نماید.
به
دلیل شرایط جنگی فرانسه و امکان سقوط آن به خاطر شکست های پی
در پی، اسکادران او به الجزایر که یکی از مستعمرات فرانسه بود
منتقل شد. پس از انعقاد قرار
داد صلح میان فرانسه و آلمان و حمله نیروی دریائی انگلستان به
ناوگان فرانسه، اسکادرانی که گلوان در آن خدمت میکرد تحت سلطه
دولت ویشی فرانسه درآمد. در
ماه می 1941 اسکادران سوم
گروه اسکادران 6 به یکی دیگر
از مستعمرات فرانسه یعنی سوریه انتقال یافت.
در ماه ژوئن نیروهای مشترک فرانسه
آزاد و متفقین به سوریه و لبنان حمله کردند و پس از جنگی که در
8 ژوئن 1941
روی داد گلوان موفق شد اولین
هواپیمای انگلیسی از نوع
هریکن را سرنگون نماید. تا 6
جولای او 5
هریکن انگلیسی و یک هواپیمای گلوستر
گلادیاتور انگلیسی را سرنگون کرده بود.
مدتی بعد گروه اسکادران 6
به دلیل تلفات وارده ضعیف شد و به
الجزایر عقب نشینی کرد. در
طول عملیات مشعل و حمله متفقین به مستعمرات آفریقائی فرانسه در
شمال آفریقا اسکادران شکاری فرانسه علاقه ای به نبرد با متفقین
از خود نشان نداد و در جنگ شرکت نکرد و پس از اشغال موفقیت
آمیز این نواحی به قوای متفقین پیوست.
در
ماه می 1943 واحد شکاری
GC3/6به نام
GC3/6روسولینی تغییر نام یافت و به هواپیماهای
P-39آمریکائی مجهز شد.
در ماه آگوست گلوان فرماندهی
اسکادران سوم را دریافت نمود و در این پست ماموریت یافت به گشت
ساحلی و مرقبت از دریا بپردازد.
در 11
سپتامبر 1943
و در حالی که گلوان به همراه یک
خلبان دیگر در حال انجام گشت برفراز دریا بودند ناگهان استارت
هواپیما دچار مشکل شد. او به
سمت ساحل حرکت کرد اما موتور از حرکت ایستاد.
او سعی نمود هواپیما را فرود آورد
اما فراموش کرد که هنوز مقدار سوخت اضافه در مخرن سوخت باقی
مانده است بنابراین در زمان فرود مخزن سوخت منفجر شد و او را
در دم کشت. او در زمان مرگش
در رده چهارمین خلبان فرانسه قرار داشت که موفق به کسب
18 پیروزی گردیده بود که شامل
4 هواپیمای آلمانی، 7
هواپیمای ایتالیائی و 7
هواپیمای انگلیسی می شد.