او یکی از خلبانان ارتش لهستان آزاد
در جنگ دوم جهانی و احتمالا اولین خلبان متفقین بود که در
جنگ دوم جهانی موفق به کسب پیروزی گردید.
در ماه می 1939
گینس فرماندهی اسکادران شکاری
121 میسلیوسکا را در شهر
کراکو را برعهده داشت. این
اسکادران مجهز به هواپیماهای PLZ P11بود.
در 31
آگوست 1939
این اسکادران دستور یافت به شهر
بالیس پرواز نماید و به بخش سوم گروه دوم هوائی الحاق یابد.
در آوایل صبح روز بعد
(روز 1سپتامبر 1939
و آغازین روز جنگ دوم جهانی) گینس با شنیدن صدای انفجار بمب
بیدار شد. هواپیماهای بمب
افکن آلمانی در حال بمب باران شهر کراکو بودند.
در ساعت 7
صبح (براساس بعضی گزارشها ساعت
5:30 دقیقه)
گینس یک پرواز عملیاتی را به همراه
کاپیتان میسلاو مدوسکی فرمانده گروه اسکادران انجام داد. فقط پس از
طی 300
متر و اندکی اوج گرفتن او مورد حمله
یک جفت هواپیمای آلمانی
اشتوکا قرار گرفت ولی موفق شد در پشت
سر این هواپیماها قرار گرفت.
یکی از آنان هواپیمای میسلاو مدوسکی
را هدف قرار داد و فرمانده گروه اسکادران هوائی شهر کراکو
(کاپیتان میسلاو مدوسکی) کشته شد این احتمالا اولین
پیروزی هوائی در جنگ اول جهانی بود.
کسی که مدوسکی را هدف قرار داده بود
یک خلبان آلمانی به نام فرانک نیوبرت بود.
گینس هدف حمله قرار گرفت اما یک
هواپیمای دیگر
اشتوکا را که خلبانش ستوان براندنبورگ بود هدف
قرار داد اما این خلبان آلمانی موفق شد هواپیمایش را از صحنه
عملیات به بیرون کشد و فرار کند.
سه تصویر جالب از
اولین هواپیمای آلمانی که در جنگ سقوط کرد
گینس به فرودگاه بازنگشت و مستقیم
به سوی مرز آلمان و لهستان رفت.
او در این نقطه دو هواپیمای دیگر
آلمانی از نوع DO-17Eرا
مشاهده کرد که احتمالا از بمب باران شهر کراکو باز می گشتند. گینس که ارتفاعی بیش از
این دو هواپیما داشت به آنان حمله کرد و موفق شد هردو
هواپیمای آلمانی را در دهکده ای لهستانی به نام زورادا در مرز
با آلمان سرنگون کند. یکی
از این هواپیماها بر روی بدنه خود شماره
3Z+FRرا درج کرده بود.
هر 6
خدمه این هواپیما کشته شدند. هویت خلبان هواپیمای آلمانی بعدها کشف گردید. نام او اولفز
کلاوس بود و این احتمالا اولین پیروزی هوائی متفقین در جنگ
جهانی دوم بود. گینس در راه
بازگشت به فرودگاه خویش با یک هواپیمای دیگر آلمانی از نوع
HE111مواجه شد اما گلوله
مسلسل او تمام شده بود.
اختلاف درباره این پیروزیها بعدها ادامه داشت زیرا براساس
مدارک موجود در ارتش آلمان که پس از جنگ توسط موریس امرلینگ
مورد بررسی قرار گرفت دو هواپیمای آلمانی که در نزدیک دهکده
زورادا سرنگون شدند توسط آتش ضدهوائی هدف قرار گرفته بودند و
ابتدا یکی از آنها هدف قرار گرفت و سپس به دیگری برخورد نمود. او در ادامه نبردها به
دلیل تصادم با یک هواپیمای دیگر آلمانی سرنگون شد.
گینس سپس موفق شد یک هواپیمای دیگر
آلمانی از نوع
HE111را هدف
قرار داد. او در روز
6 سپتامبر 1939
او یک پیروزی دیگر را کسب نمود و در
9 سپتامبر به همراه گروهبان
لئوپلد فلانک و تادیوز آرابسکی در یک عملیات شرکت کردند. در این عملیات هواپیمای فلانک به
سختی آسیب دید ولی موفق شد به فرودگاه خویش در کرازویچ بازگردد
و آرابسکی موفق شد به تنهائی یک هواپیمای
HE111را سرنگون نماید.
در این ماموریت گینس مجبور به ترک
هواپیمایش گردید. پس از
اشغال لهستان به دست آلمان گینس احتمالا ابتدا به فرانسه رفت
ولی بطور یقین در
RAFبه
خدمت پرداخت و با اتمام جنگ به کانادا رفت و در آن کشور در
28 فوریه 2000
درگذشت.
ولادیسلاو گینس
فرانک نیوبرت و
گینس پس از 50 سال با هم دیدار میکنند