|
نام:
بلوخر
تار
یخ اقدام به ساخت:
15 آگوست
1935
تاریخ
اتمام پروژه:
8 ژوئن
1937
تاریخ اعزام به ماموریت:
20 سپتامبر
1939
وزن:
14.247
تن
طول:
206
متر
عرض:
21
متر
نیروی
پیشرانه:
دارای 3
شافت مدل
SR
ساخت
DESCHIMAG
با قدرت 132.000 اسب بخار و
با 12
بویلر
ساخت
WAGNER
سرعت:
60
کیلومتر در ساعت
فرجام:
9 آوریل 1940
در جریان حمله به نروژ و در خلیج
اسلو توسط توپخانه ساحلی نروژ غرق شد
شرح:
رزمناو بلوخر یکی از رزمناوهای مشهور
آلمانی در جنگ دوم جهانی بود که به نام
گبهارد فون بلوخر ژنرال
مشهور پروسی در جنگ های دوره ناپلئون نامگذاری شده بود و مسلح
به 8 توپ اصلی
203 میلیمتری
مدل
SKC/34 و 12
توپ ثانویه 105
میلیمتری و 12
اژدرانداز 533
میلیمتری بود و براساس معاهده
واشینگتن که به آلمان اجازه می داد به تجدید ناوگان جنگی خود
اقدام نماید ساخته شد.
این رزمناو همچنین قادر به حمل یک هواپیمای مدل
ARDO 196
نیز بود.
گبهارد فون بلوخر ژنرال مشهور پروسی
رزمناو
بلوخر به عنوان یک کشتی فرماندهی در گروه پنجم دریائی خدمت
نمود این گروه دریائی مرکب از رزمناو سنگین لوتز (نام
سابق آن دوشستلند بود) و
رزمناو سبک اِمدن (EMDEN)
و سه ناو اژدرانداز کوچک و 8
مین روب کوچک دیگر بود.
این گروه دریائی تحت فرماندهی
ادمیرال اسکار کومتز دستور داشت نسبت به انتقال نظامیان آلمانی
به سواحل نروژ اقدام نماید.
هدف از این لشگر کشی این بود که در ابتدا اسلو پایتخت آن کشور
و سپس بنادر مهم آن کشور اشغال شود.
نام رمز این عملیات
WESERUBUNG
بود.
اوسکار کومتز
فرمانده نیروی پنجم دریائی آلمان
رزمناو
ادمیرال هایپر خواهر بلوخر عموما در عملیات هائی که در حمله به
نروژ انجام می شد شرکت فعال داشت و بخصوص در عملیات اشغال بندر
تروندهایم که سومین شهر بزرگ نروژ بود نقش مهمی ایفا نمود.
در این عملیات رزمناو ادمیرال هایپر
توسط کشتی انگلیسی اچ. ام.
اس.
گلوورن (H.M.S.
GLOWWORN)
مورد حمله
قرار گرفت و صدمات زیادی دید اما لشگریان آلمانی موفق شدند در
اولین ساعات حمله شهر را اشغال نمایند و پرچم آلمان نازی را
برفراز بنای قلعه قدیمی شهر به نام
KRISTIANSTEN FORTRESS
و دیگر بناهای مربوط به شهرداری شهر
به اهتزاز درآورند. حمله
آلمانیها به بندر اسلو پایتخت نروژ با دفاع گارد ساحلی آن کشور
در نیمه های شب 8 آوریل
1940
که
اقدام به شلیک اژدرهای نوع
POL III
نمودند، مواجه شد و زنگ خطری برای
قوای مهاجم آلمانی بود.
یک عکس زیبا از قلعه
قدیمی کریستنستن
رزمناو بلوخر
که حدود 1.000 تن از نیروهای
پیاده آلمانی را حمل می کرد از سمت جنوب جزیره کاهولمن نزدیک
شد. در این جزیره قلعه ای به
نام اسکارزبورگ قرار داشت که توپخانه ساحلی آن از بندرگاه
محافظت میکرد. این توپها از
نوع توپهای کروپ 280
میلیمتری بودند و جایگاهی حساس در دفاع از بندر تروندهایم
داشتند.
جزیره اسکارزبورگ
دو تصویر از جزیره
اسکارزبورگ
فرمانده
ناوهای آلمانی به منظور تحقیر نیروهای مدافع نروژی دستور داد
تا ناوهای آلمانی به صف و پشت سر هم به خلیج وارد شوند.
او در حقیقت استحکامات نروژ را پست
و حقیر می شمرد. در صف مقدم
این گروه رزمناو بلوخر قرار داشت.
در ساعت 4:21
به وقت نروژ توپهای ساحلی استحکامات
اسکاربورگ به سوی بلوخر آتش گشود.
در این استحکامات سه توپ کروپ
280 میلیمتری تعبیه شده بود که به
دلیل فقدان نیروی متخصص و آموزش دیده فقط دو توپ عملیاتی بود.
این سه توپ که در سال 1893
در این قلعه
نصب شده بود و به نامهای
MOSES
و
Aaron
و
JOSVA
نامگذاری شده بودند از رده خارج و
قدیمی محسوب میشدند.
یک تصویر زیبا از یک مدل از
توپهای 280 میلیمتری کروپ در استحکامات اسکاربورک در این تصویر
دیده میشود. نروژی ها از این نقطه هدف قرار داده و غرق کردند
براساس
منابع نظامی این توپها از فاصله 1600 تا 1800
متری به سوی رزمناو بلوخر آتش
گشودند. نخستین گلوله
28 سانتی متری (شلیک
شده از توپ
MOSES)
به دکل عقب کشتی و از سمت راست
برخورد نمود. این گلوله
جهنمی از دود و آتش ایجاد نمود و دامنه آتش را تا دکل جلوئی
بلوخر موجب شد. دومین گلوله
توپ توپهای 280 میلیمتری
(شلیک
شده از توپ
Aaron)
به جلو برجک توپ اصلی 203
میلیمتری خورد و بخش بزرگی از آن را
به داخل گدار پرتاب کرد و سبب پیشروی آتش روی بارانداز شد.
اگر چه توپخانه دفاع ساحلی آنقدر
وقت داشت که دومین توپ را شلیک کند اما از آنجائی که برای هر
بار شلیک سی نفر سرباز تعلیم ندیده آن را پر می کردند و خرج
گذاری اش (پر کردن آن)
طول می کشید دیگر فرصتی برای شلیک
توپ سوم (JOSVA)
وجود نداشت اگر چه توپ جاشوا پر شده
بود اما شلیک نشد.
آتش متقابل توپهای ثانویه بلوخر بی اثر
بود زیرا توپهای اصلی به علت آسیب های وارده نمیتوانستند پاسخ
توپهای نروژ را بدهند.
در این زمان توپهای 57
میلیمتری نروژ که در ساحل بندر اسلو
مستقر بود و وظیفه داشت از استحکامات مستقر در جزیره دفاع کند
نیز شروع به تیراندازی نمود.
همچنین وقتی که بلوخر سعی نمود از
برد توپهای در حال شلیک دور شود و خود را به سمت ساحل بکشد این
بار توپهای ضدهوائی مستقر در اطراف بندرگاه مستقیما به سمت آن
شلیک نمودند. یکی از
گلولهای اصابت نموده به کشتی موجب از کار افتادن پروانه آن شد
و موجب شد خدمه رزمناو همه تلاش خود را برای جلوگیری از به گل
نشستن آن بکار برند. اما در
این زمان دو اژدر بسیارقدیمی باقی مانده از زمان جنگ اول جهانی
که در استحکامات نروژیها بکار رفته بود شلیک شد و موجب ایجاد دو
انفجار دیگر در بلوخر شد.
رزمناو لوتز نیز متحمل انفجارهائی ناشی از شلیک های دفاع ساحلی
نروژ شد زیرا در مرکز خط آتش توپهای بندرگاه قرار گرفته بود. در ساعت
6:23
صبح آتش به انبار مهمات توپهای
ثانویه سرایت کرد و موجب انفجار در آن شد.
در ساعت 7:00
امیدواری به نجات کشتی از بین رفت و
به خدمه دستور داده شد کشتی را ترک نمایند.
در ساعت 7:22
کشتی واژگون و غرق شد.
از 22.002
نفر خدمه و لشگریانی که در کشتی
بودند حداقل 830 نفر کشته
شدند که تعداد 320 نفر از
آنان از خدمه کشتی بودند.
از آنجائیکه تمامی خدمه رزمناو بلوخر به فن شنا آشنا بودند به
آنان دستور داده شد تا جلیقه های نجات خود را به سربازان مستقر
بر روی کشتی بدهند که این امر موجب کاهش تعداد تلفات گردید.
فرمانده رزمناو بلوخر
هاینریش وولدیج (HEINRICH
WOLDAG) از غرق شدن نجات یافت و خود را به
ساحل رساند اما 8 روز بعد در
یک حادثه سقوط هواپیما جان خود را از دست داد و کشته شد. دفاع مدافعان نروژی در تروندهایم
نروژ به خاندان سلطنتی و اعضای کابینه نروژ اجازه داد تا با
موفقیت فرار کنند و در طول جنگ حکومت در تبعید آنان با موفقیت
توانست جنبش پایداری در آن کشور را هدایت و رهبری نماید.
مکانی که کشتی بلوخر در آنجا غرق شد در فاصله
3.250 متری استحکامات
اسکارزبورگ در اسلو فیورد (خلیج اسلو) و در
عمق 90 متری زیر آب قرار دارد.
یکی از لنگرهای این کشتی بعد از
جنگ از زیر آب بیرون کشیده شد و امروزه در بندر آکر بریگج
(AKER
BRYGGE) به نمایش گذاشته شده است.
لنگر مربوط به کشتی بلوخر که در
بندر آکر بریگج به نمایش گذاشته شده است
رزمناو بلوخر همچنین در حدود
2.500
تن نفت با خود حمل می کرد که بخشی
از آن در نتیجه انفجار سوخت و بخش دیگری نیز به قعر آب رفت اما
درسال 1991 یکی از مخازن
حامل نفت سوراخ شد و نفت در خلیج نشت کرد بنابراین دولت نروژ
تصمیم گرفت آن را از زیر آب خارج نماید اما تنها توانست
133 مخزن که نفتی معادل
1.000
تن را دارا بود از آب خارج نماید و
حدود 47 مخزن همچنان در قعر
آب باقی مانده است.
عمیات تخلیه نفت موجب شد گروه عملیاتی موفق به
خارج نمودن هواپیمای مدل
ARADO 196
رزمناو بلوخر در سال 1994
گردد و آن را
در موزه تاریخ هوانوردی شهر
SOLA
به نمایش بگذارد.
همچنین باید یاد آوری نمود که در طول تاریخ
3 کشتی جنگی به نام
بلوخر نامگذاری شده است که اولین آنها یک نبردناو آلمانی بود
که در 20 مارس
1877
مورد بهره برداری قرار گرفت و در سال
1907
به دلیل انفجار بویلرش غرق شد. کشتی دوم نیز در
11
آوریل 1908
در شهر کیل مورد بهره برداری قرار
گرفت و در 24 ژانویه سال
1915 و در جریان جنگ ساحل
دوگگر (DOGER
BANK) در
جنگ اول جهانی غرق شد.
آنچه قابل توجه است این میباشد که
هر 2 کشتی بلوخر که در جنگ
اول و دوم جهانی غرق شدند تنها 8
ماه پس از آغاز ماموریت های
نظامیشان غرق شدند.
نوشته شده در
تاریخ : 25/05/89
نظر
بدهید |